Több vonat, új viszonylatok, korszerű szerelvények Most még csak a jó fűtést és világítást, a tiszta, zárt rendszerű WC-t, tavasztól azonban már a hűtést is élvezhetjük, mert a december 13-án életbe lépő új menetrendben kizárólag korszerű motorvonatokkal bonyolódik vonalunkon a vasúti forgalom. A jól bevált ütemes rendszer és az indulások változatlanok. A kétóránkénti, úgynevezett "délkör" vonatok új, interrégió-gyors vonattípusként közlekednek. Északi végállomásuk Kecskemét marad, de a Dunántúlon Kaposvár helyett Dombóvárra változik, ahol közvetlen csatlakozás lesz Kaposvár és Pécs felé. A csúcsidők betétjáratainak közlekedési ideje bővül, mert a Bácsalmásról 5.44, 7.44 és 15.44-kor Kiskunhalas felé, valamint a 6.07, 8.07 és 16.07-kor Bajára induló vonat iskolai napok helyett az év minden munkanapján közlekedik. Továbbra is iskolai napokon közlekedik a Kiskunfélegyházára 13.44-kor, valamint a Bajára 14.07-kor induló vonat, viszont megszűnik a 17.44-kor Kiskunhalasra és a 18.07-kor Bajára induló. Újdonság lesz, hogy a 14.36-kor Kecskemétre induló vonatnak Kiskunhalason nem Kőbánya-Kispestre, hanem Budapest-Keleti pályaudvarra lesz csatlakozása. A kényelmes utazást segíti, hogy a 16.36-kor Kecskemétre induló vonat vasárnap lényegesen több, 280 ülőhellyel közlekedik. Új közvetlen vonat lesz Szekszárdon át Sárbogárdra a Bácsalmásról munkanapokon 6.07, 8.07, 16.07, valamint az iskolai napokon 14.07-kor Bajára induló, valamint visszaútban az onnan munkanapokon 15.43, valamint iskolai napokon 13.43-kor érkező vonat, a naponta 5.16-kor Dombóvárra indulóval pedig - közvetlen bajai csatlakozással - már 6.56-ra Szekszárdra lehet érkezni. Természetesen minden vonat megáll a városközponthoz közelebb fekvő Almás megállóhelyen is.